El diputado Gabriel Silber (DC) pidió al gobierno dar urgencia al proyecto de ley, presentado en 2010 que obliga a las concesionarias de las carreteras a levantar las barreras de las plazas de peaje en caso de atochamiento vehicular, junto con exigir que sea Carabineros quien tenga la potestad para tomar esa decisión hasta que el servicio retome las condiciones óptimas.
El parlamentario afirmó que «no está del todo claro las condiciones de operación sobre las cuales se debe asegurar al automovilista ciertas condiciones de fluidez respecto del tránsito», ya que los contratos vigentes no establecen la posibilidad de obligar a la titular de la autopista a liberar del pago a los usuarios para mejorar las condiciones del tráfico.
Al respecto, las fiestas patrias pasadas el ministerio de Obras Públicas implementó la medida que las concesionarias debían elevar las barreras en las plazas cuando se sobrepasaran los 120 metros de longitud en todas las filas de vehículos, pero sólo bajo el acuerdo y supervisión de las mismas.
Por ello, Silber llamó a que se plasme en ley «el derecho a que se levanten las barreras de peaje cuando exista atochamiento del punto de vista vehicular, y que sea Carabineros quien le toque determinar la última palabra, en todo momento, cuando esta decisión deba ser tomada, y no como hoy, que queda al arbitrio de la propia empresa concesionaria el tomar esta decisión».
Asimismo, el diputado DC indicó que la ley de concesiones «ha sido un gran negocio para las carreteras» y que «hay que ver que la ley del contrato obliga también a la propia empresa a mantener condiciones de fluidez respecto del servicio que presta, y cuando este servicio no se está prestando, vale decir, el servicio de carretera no es fluido, obviamente corresponde levantar las barreras de peaje».
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