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El alcalde de Estación Central, Rodrigo Delgado (UDI), quien además es presidente de la Comisión de Transportes de la agrupación, señaló que «los municipios no fuimos consultados, por ejemplo, respecto a cuánto nos iba a costar el cambio de señaléticas».
La Asociación Chilena de Municipalidades (AChM) mostró su descontento ante la aprobación en el Congreso del proyecto que reduce la velocidad máxima de 60 a 50 kilómetros por hora en zonas urbanas.
Desde la AChM aseguraron que en la discusión legislativa no se les tomó en cuenta en lo que respecta al costo del cambio de las señaléticas.
El alcalde de Estación Central, Rodrigo Delgado (UDI), quien además es presidente de la Comisión de Transportes de la agrupación, señaló que «los municipios no fuimos consultados, por ejemplo, respecto a cuánto nos iba a costar el cambio de señaléticas».
«Si bien es cierto, la ministra ha dicho que los municipios tienen un ítem, efectivamente, pero es un ítem programado bajo condiciones normales de cambio de señalética. Vale decir, cuando se daña una señalética, cuando hay un cambio específico, no para hacer un cambio en la totalidad de las calles que tengan una nueva normativa».
Ante ello, Delgado consideró que existe un «desbarajuste en los presupuestos de las comunas más pequeñas».
De acuerdo a Cooperativa, desde el Ministerio de Transportes reiteraron que corresponde a los municipios correr con los gastos en el cambio de las señaléticas, aunque aseguraron que «no son tantos».
«La señalética es responsabilidad de los municipios y tienen sus programas de mantención y renovación de señales. Así que esperamos que en un plazo razonable eso ocurra y, como dije, es una norma general», dijo la ministra Gloria Hutt.
La titular de Transportes aclaró que no es necesario señalizar todas las calles.
