Casi el 22 por ciento de los 109.361 vehículos vendidos a Chile en 2013 fueron automóviles diesel, según datos de Seúl.
El gobierno de Corea del Sur expresó a las autoridades chilenas su preocupación por el impuesto adicional que impondrá sobre los automóviles diesel.
Seúl expuso en una carta dirigida al Ejecutivo chileno que el nuevo impuesto medioambiental puede perjudicar a las empresas surcoreanas exportadoras de automóviles, como Hyundai o Kia, en beneficio de las de otros países, indicó a la agencia local Yonhap un funcionario del Ministerio de Comercio, Industria y Energía.
La fuente también aseguró que un impuesto de este tipo podría suponer una violación del Tratado de Libre Comercio (TLC) bilateral que ambos países suscribieron en febrero de 2003 y pusieron en vigor en abril del año siguiente.
Los fabricantes de Corea del Sur vendieron un total de 109.361 vehículos el año pasado en Chile, de los que 23.882, casi el 22 por ciento, fueron automóviles diesel, según datos de Seúl.
El Congreso de los Diputados de Chile aprobó en mayo una reforma que establece un impuesto adicional a los «vehículos diseñados o adaptados para poder emplear petróleo diesel» siempre que sean de uso particular, una medida que aún está pendiente de ratificar en el Senado.
El cálculo de este impuesto se realizará en función de la cantidad de emisiones nocivas para el medio ambiente de los diferentes modelos de automóvil.
El TLC que une a las economías surcoreana y chilena desde 2004 ha servido para multiplicar las transacciones comerciales entre ambos países hasta el día de hoy.
Así, entre 2003 y 2013 el comercio bilateral ha crecido un promedio del 16 por ciento anual hasta los 6.974 millones de dólares el año pasado, mientras las exportaciones de vehículos surcoreanos a Chile han aumentado un 377 por ciento en el mismo decenio.
