“No vamos a permitirlo”: sindicato amenaza con frenar alianza entre pesca y turismo

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Estimadísimos lectores:

Les saludo una vez más desde la capital de la región más austral del planeta: Punta Arenas. Desde aquí construimos, semana a semana, el newsletter más austral del mundo.

Es un placer reencontrarnos para contarles qué nos trae esta semana la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.

Magallanes es uno de esos territorios que nunca dejan de sorprender. La semana pasada hablábamos de un buque británico que causó polémica en Argentina tras abastecerse logísticamente en Punta Arenas. Esta semana conocimos que Israel planea abrir en Ushuaia el consulado más austral del planeta, mientras Argentina y Estados Unidos proyectan habilitar en esa misma ciudad una Base Naval Integrada.

Desde Magallanes se observa atentamente lo que ocurre al otro lado de la frontera, donde cada decisión estratégica puede repercutir sobre el conjunto del extremo austral.

Mientras tanto, en Punta Arenas, un grupo de habitantes de la toma Lautaro –cuyo desalojo fue anunciado recientemente– recibió a Bomberos con piedras cuando sus voluntarios acudían a combatir un incendio.

Así, entre movimientos geopolíticos y conflictos locales, Magallanes construye día a día su particular realidad.

A continuación, nuestra pauta semanal:

• Caleta Punta Carrera cuestiona alianza entre pesca y turismo. Una alianza entre dos sindicatos pesqueros y la Cámara de Turismo Austro Chile busca impulsar iniciativas en Bahía Mansa, Bahía Carrera y Cabo Froward. Sin embargo, el Sindicato de Pescadores de Caleta Punta Carrera acusa falta de representatividad y advierte que no permitirá su ejecución si no se considera a la organización que trabaja directamente en el sector.

• Toma “Lautaro” vive sus últimos días entre polémicas. El Gobierno fijó un plazo de 15 días para desalojar la toma Lautaro de Punta Arenas, donde permanecen 37 familias que serán reubicadas mediante programas del Minvu. El anuncio ocurre en medio de una creciente tensión, luego de que un grupo de pobladores atacara a Bomberos durante una emergencia, dejando cuatro voluntarios lesionados y un carro con daños.

• Aeropuerto de Punta Arenas enfrenta deterioro en infraestructura estratégica. La pista que concentra cerca del 80% de las operaciones del aeropuerto de Punta Arenas presenta problemas que obligarían a cerrarla y trasladar temporalmente el tráfico a la calle de rodaje Alfa. Un informe reservado de la DGAC confirmó observaciones en infraestructura, señalización y ayudas visuales, mientras las grandes inversiones para el terminal han sido postergadas incluso hasta 2041, pese a su papel estratégico para la conectividad y la logística antártica.

• Estudiantes universitarios desarrollan prototipo de refugio modular antártico. Dos estudiantes de Arquitectura de la Universidad de Magallanes desarrollaron Sérac, un prototipo de refugio modular diseñado para soportar temperaturas de hasta -20 °C y vientos superiores a 200 kilómetros por hora. La propuesta, trabajada junto al Instituto Antártico Chileno, combina autonomía, eficiencia térmica, facilidad de montaje y una intervención mínima sobre el territorio.

• Nuevo CESFAM 18 de Septiembre inicia atención a plena capacidad. El nuevo CESFAM 18 de Septiembre comenzó a funcionar al 100% tras finalizar su marcha blanca. El establecimiento pasó de 900 a 3.300 metros cuadrados y permitirá mejorar la atención de más de 18 mil usuarios, ampliar la capacidad asistencial y entregar mejores condiciones tanto a los pacientes como a sus funcionarios.

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“No vamos a permitirlo”: sindicato amenaza con frenar alianza entre pesca y turismo

Bahía Punta Carrera, ubicada al sur de Punta Arenas.

La semana pasada se dio a conocer una inédita alianza estratégica entre Cámara de Turismo Austro Chile, el Sindicato de Armadores de la Pesca Artesanal Pacífico Sur y el Sindicato de Pescadores Sur Austral. El acuerdo busca compatibilizar iniciativas pesqueras, comerciales y turísticas en Bahía Mansa y Bahía Carrera, con una proyección que incluso alcanzaría Cabo Froward.

• Entre los abrazos y las felicitaciones apareció el Sindicato de Pescadores de la Caleta Punta Carrera, señalando explícitamente que los sindicatos que llevaron a cabo esta alianza carecían completamente de representatividad para concretar dicho acuerdo. Según señaló su presidenta, María Arismendi, no van a dejar que ese acuerdo se lleve a cabo.

“Los sindicatos que participan de este acuerdo no participan de ninguna gestión para la Caleta Punta Carrera, y si bien son pescadores, no tienen nada que ver con el sector. Nosotros somos quienes hemos estado constantemente tratando de que la caleta salga a flote, entonces no vamos a permitir que se lleve a cabo a este acuerdo, aun cuando tengamos que manifestarnos para aquello”, comentó la dirigente.

Por otro lado, Arismendi asegura que los terrenos donde quieren avanzar con el acuerdo son muy chicos para la proporción de las empresas que quieren participar de actividades comerciales en el sector. Sin embargo, no se oponen a llegar acuerdos que les permita avanzar en desarrollo económico, pero que tiene que ser bajo la Ley de Caletas.

“Nosotros nos reunimos con Alejandro Solo de Saldívar (empresa Solo Expediciones) y quedaron bien sorprendidos con nuestra postura de que debiesen habernos considerado. Le dije que podemos trabajar en conjunto con el turismo, pero que tiene que ser considerando a nuestro sindicato, que es el que está constantemente preocupado del bienestar de la caleta y de los vecinos”, señaló María Arismendi.

Según señala la Ley de Caletas (Ley N° 21.027), esta otorga certeza jurídica a los pescadores artesanales reconociéndolos como ocupantes históricos del borde costero. Cambia el concepto de la caleta como mero punto de desembarque, transformándola en una unidad económica, productiva, social y cultural integral administrada directamente por las organizaciones del sector.

Toma “Lautaro” en Punta Arenas vive sus últimos días entre polémicas

Toma “Lautaro” de Punta Arenas. Fotografía de La Prensa Austral.

La semana pasada, el Gobierno se dio un plazo de 15 días para realizar oficialmente el desalojo de la conocida toma “Lautaro”, cuya toma colindante, “Las Etnias”, fue considerada desalojar antes de fin de año. Y es que en abril el ministro de Vivienda, Ivan Poduje, fue claro y tajante en decir que “la toma se desaloja”.

• El anuncio ha sido acompañado con la noticia de que las 37 familias no recibirán una solución habitacional como tal, pero que serán reubicadas a través de programas internos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), a través de un proceso paulatino que irá siendo medido con el pasar de los días y de las condiciones climáticas.

Cabe mencionar que, para la capital regional, estas tomas han adquirido un especial significado, ya que han generado impacto directo en prestaciones sociales para la población Silva Henríquez, en la cual se encuentran las tomas: debido a condiciones sanitarias del sector, se tuvo que cerrar el jardín infantil Juan Ruiz Mancilla y el Centro Comunitario de Salud Familiar Sandra Vargas.

• Un llamado de emergencia recibió el Cuerpo de Bomberos de Punta Arenas por un incendio que se estaba gestando en una vivienda ubicada en la toma Lautaro el recién pasado domingo. Al contrario de facilitar las cosas, un grupo de pobladores del sector recibieron a piedrazos a los voluntarios. Producto de los hechos, cuatro bomberos resultaron lesionados, mientras que un carro recibió severos daños en el parabrisas.

“Nos comunicamos temprano con la Superintendencia de Bomberos y con el director de la Tercera Compañía con el objetivo de presentar acciones judiciales contra estas personas que no entienden que golpear a Bmberos es golpear a toda la ciudad. Vamos a trabajar con ellos para que quienes hicieron daño sepan que la comuna respalda a cada integrante de la institución”, señaló el alcalde Claudio Radonich.

Ante esta situación, desde la comandancia del Cuerpo de Bomberos de Punta Arena anunciaron que Bomberos acudirá a llamados de emergencia del sector de tomas solo si es con resguardo de Carabineros.

Aeropuerto de Punta Arenas revela importantes fallas en infraestructura estratégica

El Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas vive actualmente una situación compleja debido al deterioro de su infraestructura. La pista, que concentra cerca del 80% de las operaciones, presenta problemas que obligarían a cerrarla durante los próximos meses y trasladar todo el tráfico aéreo a la calle de rodaje Alfa, según advirtió el propio administrador del terminal en una reunión con autoridades regionales.

La situación adquiere una dimensión mayor tras conocerse un oficio reservado de la Dirección General de Aeronáutica Civil, que consolidó las observaciones detectadas durante las inspecciones realizadas en 2025.

• El informe revela deterioro de pistas, grietas, exceso de caucho, obstáculos, luces fuera de servicio y problemas en las ayudas visuales en distintos aeropuertos del país. En Punta Arenas existirían observaciones relacionadas con la infraestructura operacional, la señalización y las ayudas visuales, cuya corrección depende de los organismos encargados de su conservación.

El antecedente se conoce después de que, hace algunos meses, se anunciara que las grandes inversiones proyectadas para el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo serían postergadas durante varios años, con algunas obras consideradas incluso hacia 2041. Esto abre interrogantes sobre la capacidad del Estado para responder a las necesidades actuales del terminal y evitar que su infraestructura continúe deteriorándose, mientras se esperan las ampliaciones definitivas.

El aeropuerto de Punta Arenas aparece considerado en el informe como un recinto estratégico para el país. Su relevancia no se limita a la conectividad regional: desde allí se desarrolla buena parte de la logística aérea hacia la Antártica y se concentran operaciones militares, científicas, comerciales y de abastecimiento que convierten al terminal en uno de los más importantes de Chile.

Estudiantes universitarios desarrollan prototipo de refugio modular antártico

Una propuesta de infraestructura capaz de soportar temperaturas de hasta -20 °C y vientos superiores a los 200 kilómetros por hora fue presentada recientemente por el Instituto Antártico Chileno (INACH) y la Universidad de Magallanes (UMAG).

• Se trata del proyecto “Refugio Antártico Modular Sérac”, desarrollado por los estudiantes en práctica de Arquitectura, Luis López Arismendi y Fernanda González Peralta, bajo la supervisión del arquitecto Jaime Paredes Briones, profesional de la Unidad de Proyectos del INACH.

El refugio fue concebido como una solución para apoyar las actividades científicas y logísticas en el Continente Blanco, a través de una estructura modular, aerodinámica y completamente autónoma, diseñada para responder a uno de los entornos más hostiles del planeta.

• El nombre Sérac hace referencia a los grandes bloques de hielo que se desprenden de los glaciares en movimiento, una analogía que inspira un diseño basado en la autonomía, la adaptabilidad y la resistencia frente a las exigentes condiciones del territorio antártico.

• La propuesta fue desarrollada sobre cuatro ejes fundamentales. El primero corresponde a la seguridad estructural, con el propósito de garantizar la estabilidad de la unidad frente a fuertes vientos y bajas temperaturas. A ello se suma la eficiencia energética y térmica, orientada a asegurar un funcionamiento continuo en condiciones climáticas adversas; una concepción logística que facilita el transporte y el montaje mediante un sistema desmontable de rápida instalación; y un enfoque de sustentabilidad, materializado en un sistema de anclaje que minimiza la intervención sobre el ecosistema antártico.

El desarrollo del proyecto se extendió durante seis semanas y se dividió en dos etapas. En la primera, Luis López estuvo a cargo del levantamiento inicial y de la propuesta conceptual. Posteriormente, Fernanda González profundizó en el desarrollo técnico y la materialización del diseño. El Departamento de Arquitectura de la UMAG, además, colaboró con la fabricación de la maqueta mediante tecnología de impresión láser.

Para el arquitecto Jaime Paredes, la iniciativa demuestra el valor del trabajo conjunto entre distintas disciplinas. “La colaboración interdisciplinaria y la diversidad de perspectivas son pilares fundamentales para el diseño de infraestructuras en entornos extremos. Cada mirada aporta capas de valor que enriquecen la propuesta, permitiendo afinar aspectos claves del habitar en condiciones polares, donde cada detalle constructivo y funcional cobra relevancia crítica”, señaló.

El profesional también destacó el vínculo entre el INACH y la Universidad de Magallanes. “La alianza con la UMAG ha sido un verdadero catalizador, no solo por su conocimiento territorial, sino por la frescura y compromiso que los estudiantes aportan, generando una sinergia virtuosa que potencia la innovación y la pertinencia de nuestras iniciativas en infraestructura polar”, afirmó.

• La presentación del Refugio Antártico Modular Sérac no solo constituye un hito académico para los futuros arquitectos, sino que también fortalece la colaboración entre el Instituto Antártico Chileno y la Universidad de Magallanes en el desarrollo de soluciones innovadoras para la investigación y permanencia humana en la Antártica.

Comienza operación de nuevo Cesfam en histórico barrio 18 de Septiembre de Punta Arenas

Este lunes 13 de julio, el nuevo Cesfam18 de Septiembre comenzó a funcionar al 100% de su capacidad, luego de finalizar su período de marcha blanca. Durante esa etapa se evaluaron los flujos de pacientes, la conectividad, los sistemas tecnológicos y el funcionamiento de las distintas unidades antes de normalizar completamente las atenciones.

El cambio representa un salto importante para sus más de 18 mil usuarios. El recinto pasó de 900 a 3.300 metros cuadrados, lo que permitirá disponer de espacios clínicos más amplios, ordenar mejor la circulación interna, aumentar la capacidad asistencial y mejorar las condiciones laborales de sus funcionarios.

• El establecimiento ya cuenta con toda su cartera de prestaciones: atención médica, farmacia, rehabilitación, matronería, ginecología, enfermería, nutrición, trabajo social, salas IRA y ERA, además del Servicio de Atención Primaria de Urgencia (SAPU). Con el término de la marcha blanca, las agendas dejaron de operar al 50% y retomaron su capacidad completa.

La apertura de este centro de salud es relevante porque fortalece la atención primaria en uno de los sectores más poblados de Punta Arenas y responde a una necesidad arrastrada durante años por pacientes y trabajadores. Además, mantiene al Cesfam en el corazón del tradicional barrio 18 de Septiembre, preservando su vínculo territorial y comunitario mientras mejora sustancialmente la calidad de la infraestructura sanitaria.

Muchas gracias por acompañarnos una semana más y, especialmente, por llegar hasta el final de esta edición. En tiempos donde todo parece pasar tan rápido, saber que ustedes todavía se detienen a leer y conocer más sobre la Región de Magallanes hace que este trabajo tenga mucho más sentido.

La próxima semana nos volveremos a encontrar desde Punta Arenas.

Si tienes algún comentario, duda o información que quieras compartir, puedes escribirme a aquimagallanes@elmostrador.cl.

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