Senadores Frei y Pizarro cuestionan efectividad de modificación al Sipco
Los senadores de la Democracia Cristiana (DC) Eduardo Frei y Jorge Pizarro, cuestionaron el proyecto del Gobierno que fortalece el carácter variable del impuesto específico sobre los combustibles, afirmando que no solucionará el problema del alza en el precio de las bencinas.
Frei recordó que «este gobierno tiene mala memoria, porque en la campaña del 2009 en todos los foros presidenciales la derecha dijo que iba a eliminar el impuesto a los combustibles y nunca pasó».
Agregó que el año pasado presentaron el Sipco para reemplazar el sistema anterior, y a los dos meses trajeron otro proyecto con unos pocos recursos.
«Hay que tener un mínimo de consecuencia, porque si quieren que el proyecto esté aprobado mañana, primero debemos saber quién lo va a discutir y por cuánto tiempo, y si solamente va a pasar por la comisión… yo por lo menos no me presto para ese show», señaló.
De igual manera, Frei indicó que el Gobierno tiene todas las herramientas para compensar el alza en el precio de los combustibles, por tanto, «venir a decir ahora, que es culpa de nosotros no aprobar un proyecto que lleva cuatro meses durmiendo el sueño de los justos, no tiene sentido».
«Ellos perfectamente hoy día, ayer y mañana cambian los parámetros y ponen los recursos y resuelven el problema para el 18 de septiembre. Pero el proyecto que viene es lo mismo que le dijimos el año pasado que nunca iba a funcionar, porque es absolutamente discrecional», afirmó.
Por su parte, el senador Jorge Pizarro indicó que «es molesto que se haga una campaña publicitaria engañando a los chilenos, anunciando que con las modificaciones al Sipco se va a bajar el precio de los combustibles, porque eso es mentira. Y toda esta gente que anda diciendo que si no lo aprobamos ahora, el jueves bajarían los combustibles es mentira, porque aunque cumpliendo con el trámite legislativo, se debe promulgar».
«El proyecto que han planteado es inoperante, no ha funcionado y no nos vamos hacer responsables de eso, por lo mismo, aquí no nos queda más opción que una rebaja transitoria como se hizo en el 2009, o tener una escala móvil», agregó.
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