Patricio Walker (DC) lamenta nuevo atraso por construcción de tramo de carretera Austral
Con indignación se retiró el senador de la Democracia Cristiana (DC), Patricio Walker de la Comisión de Zonas Extremas, luego de enterarse que existe un nuevo retraso en los plazos del calendario de construcción de la carretera austral en el tramo entre Pichanco y Caleta Gonzalo.
Según el parlamentario, «en mayo del año pasado nos entregaron una propuesta de trabajo que en términos prácticos iba a significar que en este gobierno se iba a terminar todo el tema de la expropiación, de los estudios ambientales, la senda de penetración en este tramo, que hasta el momento mantiene a Chile cortado en dos».
«Desgraciadamente, hoy nos enteramos que esto está atrasado y recién el primer año del próximo gobierno estarían terminados», agregó.
Asimismo, sostuvo que «esto nos preocupa mucho, porque no se está cumpliendo con los compromisos que se habían entregado acá por parte del ministerio de Obras Públicas. Lo que yo siento es que acá no hay prioridad presidencial, porque este tema que fue dejado de lado el año 85, desgraciadamente no ha tenido mayores avances».
Por ello, Walker pidió formalmente al mandatario Sebastián Piñera, como parte de un acuerdo que se adoptó en la Comisión, «que se le dé prioridad presidencial. Eso se lo planteamos al ministro Laurence Golborne».
El legislador aseveró que «hoy en día se le está dando prioridad presidencial al puente de Chacao para unir Chiloé con el continente. Esto nos parece bien, pero ni siquiera están los estudios, pero hay una decisión política. ¿Por qué no se hace lo mismo para unir Aysén con el resto de Chile?. Eso le queremos pedir al Presidente, porque como vamos, este tramo de la carretera Austral no tiene para cuando».
«Esta convicción la tenemos varios de los parlamentarios que estábamos en la comisión, no es un tema político, es un tema transversal que nos debiera preocupar a todos los chilenos. Si uno hace los caminos en función de la rentabilidad económica social en la región de Aysén, no se hace nada, porque el flujo vehicular es muy poco. Tiene que haber una visión geopolítica y geoestratégica», añadió.
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