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La inversión propuesta por el nuevo interesado es del orden de US$ 1.000 millones menos si se compara con el proyecto de TVS, ya que no considera una conexión con San Antonio.
Cuando todo hacía pensar que TVS (Sigdo Koppers y China Railways Group Limited) sería la única empresa que estaba realmente interesada en la construcción del anhelado tren Santiago-Valparaíso, el ministerio de Obras Públicas confirmó que recibió una segunda propuesta y que la está analizando.
A las oficinas del MOP llegó la propuesta del consorcio conformado por Agunsa, FCC y Talgo. Así lo reconoció esta mañana el ministro Juan Andrés Fontaine, quien indicó que «el Presidente Piñera le ha dado gran importancia a mejorar la conexión de Santiago con Valparaíso a través de un tren rápido y el anuncio que él hiciera tiempo atrás respecto de la prioridad que le da el gobierno a esa iniciativa ha desencadenado una carrera para llegar con ideas de como satisfacer esa necesidad».
«La primera de esas, es TVS –que se ingresó como IP en febrero-, y en el día hoy estamos acogiendo a trámite una segunda iniciativa. Y esa, a diferencia de TVS, es un tren de pasajeros y carga a Valparaíso. Esta es una conexión ferroviaria que nace en estación Mapocho, se va hacia el norte de Santiago hasta Til Til y después cruza hacia Olmué, Limache y Viña del Mar y después conecta a Valparaíso», explicó.
Según comentó el ministro, la inversión propuesta por el nuevo interesado es del orden de US$ 1.000 millones menos si se compara con el proyecto de TVS, ya que no considera una conexión con San Antonio.
