Las medidas adoptadas por Castro han supuesto el levantamiento de algunas restricciones al consumo y el incremento del papel particular y cooperativo en sectores como el agrícola.
El Gobierno cubano volverá a conceder «en los próximos días» licencias operativas de transporte para privados tras nueve años de suspensión de esta modalidad de concesión implantada en Cuba a mediados de los años 90.
La nueva medida se suma a las reformas económicas que ha introducido Raúl Castro desde que asumió la presidencia del país, el 24 de febrero pasado, y que han supuesto una ligera apertura del margen de actuación de la iniciativa privada en algunos sectores.
El ministro de Transporte, Jorge Luis Sierra, indicó en declaraciones difundidas por la emisora Radio Rebelde que «se ha decidido, y se va a implementar en los próximos días, aprobar licencias operativas de transporte por los porteadores privados».
Sierra afirmó que las licencias abarcarán a los transportistas en las zonas rurales del país, donde «no va a llegar el transporte que está llegando ahora» a la isla, y a los de áreas urbanas.
Las licencias operativas de transporte fueron establecidas en 1996 por decreto-ley, en pleno «periodo especial», como se denomina en Cuba a la profunda crisis económica en que se hundió el país con la desaparición de la Unión Soviética y el bloque socialista europeo.
Sin embargo la tramitación de nuevas licencias para los transportistas particulares fueron suspendidas en octubre de 1999.
Fuentes del Ministerio de Transporte informaron de que la resolución contempla la reactivación del trámite de licencias de transporte para áreas urbanas en rutas que no están cubiertas actualmente por el servicio público.
En las principales ciudades del país particulares transportan diariamente a miles de personas con una flota de vehículos que abarca desde los «almendrones», como se denomina a los coches de los años 40 y 50, camiones de carga, motocicletas y hasta «bicitaxis», al estilo oriental.
Las medidas adoptadas por Castro han supuesto el levantamiento de algunas restricciones al consumo y el incremento del papel particular y cooperativo en sectores como el agrícola, donde ha abierto la posibilidad de entregar tierras a quien lo solicite y aumentado los precios de compra al productor.
EFE
