Sernac acusa a las aerolíneas de entregar una «respuesta insuficiente» ante caos en aeropuerto de Santiago
Ayer el recinto recibió a 19 mil viajantes para una sola aerolínea (LAN), un récord si se toma en cuenta que la capacidad diaria es de sólo 16 mil. El titular de Transportes y Telecomunicaciones responsabilizó a la concesionaria del terminal aéreo (SCL) y a las líneas aéreas. LAN, a través de un comunicado, anunció que dispuso de un plan para enfrentar el problema, que se traduce en la incorporación de nuevos counters y un aumento en la dotación de personal en aeropuerto.
El director del Servicio Nacional del Consumidor (Sernac), Juan José Ossa, criticó a las líneas aéreas por su deficiente respuesta ante el caos que por tercer día consecutivo se vive en el Aeropuerto de Santiago, Arturo Merino Benítez (AMB).
En entrevista con Radio Agricultura, la autoridad cuestionó la explicación dada por el presidente de la Asociación Chilena de Aerolíneas, Ítalo Guerinoni, quien planteó que el atochamiento responde a «un déficit de infraestructura» y no a una sobreventa.
«El hecho que esta sobredemanda sea muy alta lo que quiere decir es que el negocio de las aerolíneas es cada vez más rentable, y lo mínimo que podemos exigir es que cumplan con el estándar básico de servicio al que están obligados», indicó Ossa.
«Si éste es un problema de infraestructura, LAN es el primero o uno de los primeros en conocerlo. Son ellos los que saben cuánto ha aumentado la demanda, qué número de pasajes están vendiendo, que llegó el recambio de temporada. Si ellos quieren vender pasajes a diestra y siniestra pero no hacerse cargo del caos que hay en el aeropuerto me parece una respuesta insuficiente», agregó.
«No se trata de deslindar responsabilidades, uno no se puede quedar sólo con lo bueno del negocio», sostuvo el director del Sernac, detallando que la autorización legal que tienen las aerolíneas para sobrevender sus vuelos responde a una medida antigua que buscaba impulsarlas cuando no eran un buen negocio.
En esa línea, hizo hincapié en que «el consumidor elige cuál es la solución, no están obligados a tomar un vuelo como tampoco están obligados a irse para la casa. Pidan en el counters que se les entreguen los folletos con sus derechos para que tengan una rápida comprensión de cuál es su situación legal».
Por su parte, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, aseguró que este atochamiento es responsabilidad de la concesionaria del terminal aéreo (SCL) y de las líneas aéreas.
En tanto, LAN —a través de una declaración— anunció que dispuso de un plan para enfrentar el problema, que se traduce en la incorporación de nuevos counters y un aumento en la dotación de personal en aeropuerto.
