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Créditos: tabsa.cl
La medida tomada por Tabsa fue tomada a raíz de la deuda que tienen las empresas argentinas con la naviera. Esto se debe a que el Banco Central de Argentina exige que todo pago en dólares al extranjero debe pasar por la aprobación del organismo.
La naviera nacional Transbordadora Austral Broom S.A. (Tabsa) es la encargada de cruzar el Estrecho de Magallanes para abastecer y conectar la zona de Tierra del Fuego tanto en territorio chileno como argentino. Sin embargo, anunció que durante este mes dejará de recibir pagos en pesos argentinos lo que ha generado una polémica en la zona.
Desde Argentina han calificado esta decisión como “repudiable”, además de advertir problemas de abastecimientos en todo el archipiélago, incluyendo territorio chileno, ya que este depende de la mercadería traída por camiones argentinos.
La medida tomada por Tabsa fue tomada a raíz de la deuda que tienen las empresas argentinas con la naviera. Esto se debe a que el Banco Central de Argentina exige que todo pago en dólares al extranjero debe pasar por la aprobación del organismo.
“Los pagos a Tabsa no han sido liberados, por lo que hoy acumulamos deudas por servicios prestados a transportistas argentinos hace más de un mes por cerca de 2 millones de dólares”, indicaron desde la empresa.
Tabsa opera los transbordadores que unen mediante el mar Terminal Punta Delgada con el Terminal Bahía Azul de Tierra del Fuego. Es un trayecto de 2,5 millas náuticas (4,6 kilómetros) con un tiempo de demora de 30 minutos, lo que permite a turistas, residentes y camioneros trasladarse al archipiélago que se separa entre territorio chileno y argentino.
Por utilizar el ferry, la empresa chilena cobraba desde los $19 mil pesos (vehículos menores) hasta los $374 mil (camiones con cargas peligrosas).
Hasta el momento, Tabsa aceptaba pagos en moneda chilena, argentina, dólares americanos, euros y tarjetas bancarias. Medida que va a cambiar a partir del 16 de junio cuando dejen de aceptar la moneda trasandina.
