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ENAP anticipa una caída en el precio de las gasolinas de 93 y 97 octanos, así como del diésel y del GLP, así como un aumento en el precio del kerosene.
ENAP no fija los precios en Chile y su rol es únicamente de comercializador de los distintos derivados de hidrocarburos para el sector mayorista, esto es, a las empresas distribuidoras.
Como regla general, los precios de los combustibles que se comercializan en Chile toman como referencia el precio de la alternativa de importación de un mercado cercano, profundo y de gran escala como el de la costa estadounidense del Golfo de México. Adicionalmente a esto, se incorpora el costo de flete hasta Chile y otros costos, propios de la actividad de importación de combustibles refinados del petróleo.
La semana anterior comenzó bajo un contexto en el cual dos barcos petroleros fueron impactados en un aparente ataque en el Golfo de Omán, presionando los precios del crudo y sus derivados al alza. Ante ello, el secretario de Estado de EE.UU. Mike Pompeo, así como el príncipe heredero Mohamed bin Salman de Arabia Saudita, responsabilizaron a Irán de dichos ataques.
Adicionalmente, el informe semanal del Departamento de Energía de EE.UU. (DOE) reportó que, al 14 de junio, las existencias de crudo en dicho país disminuyeron en 3,1 millones de barriles (MMb). Por su parte, los inventarios de gasolinas y diésel experimentaron una disminución de 1,7 y 0,5 MMb, respectivamente. Ante este escenario, los precios de combustibles presentaron una tendencia al alza.
Finalmente, el tipo de cambio en Chile experimentó una caída con respecto a la semana anterior, explicada principalmente por el actual contexto internacional, y la recuperación del precio del cobre en las últimas jornadas.
Considerando el contexto internacional del mercado de combustibles y el tipo de cambio, junto con el Mecanismo de
Estabilización de Precios de Combustibles (MEPCO) y el Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP) que rigen en Chile cada semana, ENAP anticipa una caída en el precio de las gasolinas de 93 y 97 octanos, así como del diésel, de 5,8 ($/lt); un aumento en el precio del kerosene de 3,7 ($/lt), y una caída en el precio del GLP de 5,3 ($/lt).
Mediante este informe ENAP busca solamente aportar antecedentes relevantes para el mercado de los combustibles. Este
documento no puede en ningún caso considerarse un informe que determina, fija o define referencias o valores para los precios mayoristas o precios al consumidor final en el mercado chileno, los que son completamente libres, dada su condición de mercado abierto, competitivo y desregulado.
