Autos eléctricos aceleran en Chile: ventas de modelos enchufables crecen 143% en 2026

El mercado de los autos eléctricos y vehículos de bajas emisiones en Chile continúa expandiéndose. Entre enero y agosto de 2026 se comercializaron 39.769 vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones, mientras los modelos que pueden conectarse a una fuente externa de electricidad registraron uno de los mayores crecimientos del mercado automotor.

Según el Informe de Cero y Bajas Emisiones correspondiente a agosto de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), los vehículos electrificados enchufables acumularon 12.702 unidades vendidas durante los primeros ocho meses del año, un aumento de 143,4% respecto del mismo período de 2025.

Solo durante agosto se comercializaron 4.951 vehículos de cero y bajas emisiones, de los cuales 1.289 correspondieron a modelos enchufables. En esta última categoría, las ventas mensuales aumentaron 64,8% frente a agosto del año pasado.

El avance, sin embargo, parte desde una participación todavía limitada. Los vehículos electrificados enchufables representaron 6,2% de las ventas totales de vehículos livianos y medianos nuevos acumuladas durante el período, por lo que la tecnología continúa en una fase de expansión frente al predominio de los automóviles con motores tradicionales.

Autos 100% eléctricos superan las 6.900 unidades

Entre las distintas tecnologías, los vehículos 100% eléctricos o BEV alcanzaron 6.902 unidades entre enero y agosto, lo que representa un crecimiento de 102,3% en comparación con el mismo período del año anterior.

Esto significa que las ventas de automóviles completamente eléctricos prácticamente se duplicaron en un año.

Más acelerado todavía fue el crecimiento de los híbridos enchufables o PHEV, que llegaron a 4.955 unidades, con un aumento interanual de 181,9%.

A ellos se sumaron 845 vehículos eléctricos de rango extendido enchufables (P-REEV). Al considerar ambas tecnologías, los híbridos enchufables y los modelos de rango extendido acumularon 5.800 unidades vendidas hasta agosto.

¿Qué vehículos de bajas emisiones son los más vendidos?

El crecimiento de la electromovilidad no está concentrado únicamente en los autos que se conectan a la red eléctrica.

Los híbridos convencionales y vehículos eléctricos de rango extendido no enchufables (HEV y REEV) alcanzaron en conjunto 10.170 unidades durante los primeros ocho meses del año.

Por su parte, los microhíbridos o MHEV continuaron siendo la tecnología con mayor volumen dentro del conjunto de vehículos considerados de cero y bajas emisiones por el informe de ANAC, con 16.897 unidades acumuladas.

La diferencia es importante para los consumidores: un vehículo microhíbrido utiliza un sistema eléctrico de apoyo al motor de combustión, pero no puede conectarse a un cargador externo ni desplazarse de la misma forma que un automóvil completamente eléctrico.

Casi 40 mil vehículos de nuevas tecnologías en ocho meses

Las cifras muestran también cómo se está diversificando el mercado chileno.

Sumando autos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, vehículos de rango extendido y microhíbridos, el mercado llegó a 39.769 unidades entre enero y agosto de 2026.

De ese total, aproximadamente uno de cada tres vehículos correspondió a alguna tecnología enchufable, mientras el resto estuvo compuesto principalmente por híbridos y microhíbridos.

El resultado profundiza una tendencia que ya venía observándose durante 2026. En enero, por ejemplo, los vehículos enchufables habían registrado 722 unidades y un crecimiento interanual de 17,6%, mientras que al cierre de agosto el acumulado ya mostraba una expansión de 143,4%.

Buses eléctricos bajan por calendario de licitaciones

El escenario es distinto en el mercado de vehículos pesados.

Entre enero y agosto se registraron 398 buses electrificados, cifra que representa una caída de 60,1% respecto del mismo período de 2025. Durante agosto se comercializaron solamente 16 unidades.

ANAC relaciona estas variaciones con los calendarios de licitación, adjudicación y entrega de flotas destinadas al transporte público.

De las 398 unidades acumuladas, 264 correspondieron a buses urbanos asociados al sistema RED y servicios regionales, equivalentes al 66,3% del total. También se contabilizaron 65 buses interurbanos, 50 taxibuses y 19 buses de media distancia.

La comparación con 2025 refleja precisamente ese efecto: durante los primeros ocho meses del año pasado habían sido incorporados 1.009 buses eléctricos, 890 de ellos destinados al sistema RED de Santiago y regiones.

Camiones eléctricos siguen siendo marginales

La electrificación avanza mucho más lentamente en el transporte de carga.

Entre enero y agosto de 2026 se comercializaron 51 camiones de cero y bajas emisiones, un 7,3% menos que las 55 unidades registradas durante igual período de 2025.

En agosto se incorporaron siete unidades, un incremento de 133,3% frente al mismo mes del año pasado, aunque sobre una base de comparación reducida.

Del total acumulado, 28 correspondieron a camiones pesados, 13 a medianos y 10 a livianos.

Electromovilidad crece, pero todavía tiene espacio para expandirse

La evolución de las ventas muestra que las tecnologías electrificadas están ganando terreno con rapidez, especialmente entre los automóviles particulares.

Los 12.702 vehículos enchufables vendidos hasta agosto superan incluso la proyección que ANAC había realizado en 2025 para todo 2026, cuando estimaba unas 12.042 unidades sumando eléctricos e híbridos enchufables, aunque aquella estimación no consideraba de igual forma todas las categorías que aparecen en las cifras actuales.

Al mismo tiempo, la participación de 6,2% que alcanzan actualmente los modelos enchufables indica que el proceso de electrificación sigue lejos de constituir la mayoría del mercado.

La expansión de la oferta, el precio de los vehículos, la autonomía y especialmente la disponibilidad y compatibilidad de los cargadores para autos eléctricos seguirán siendo variables centrales para determinar a qué velocidad puede crecer la electromovilidad en Chile durante los próximos años.