Horvath G. emplaza a Golborne a revelar estudio que desecha viabilidad de túnel submarino en Chiloé
El presidente de la Fundación Aysén Futuro, Antonio Horvath Gutiérrez, emplazó este jueves al candidato presidencial de la UDI, Laurence Golborne, y ex ministro de Obras Públicas a que revele los supuestos estudios de esa cartera que demostrarían que el puente sobre el canal de Chacao es más viable que el túnel submarino.
«Yo invitaría al ex ministro que si tiene los antecedentes que los haga públicos, porque aquí se está jugando de manera muy liviana con el presupuesto más importante que ha tenido el ministerio de Obras Públicas», recalcó a Agencia UPI
Horvath explicó que la única evaluación que existe es la que realizó en 1998 la empresa Ingeniería 4, pero advirtió que esa firma tiene intereses creados y que además está obsoleta.
«El costo del fierro ha subido mucho. El puente está muy indexado al costo del fierro. Por lo tanto, esos valores están absolutamente obsoletos. Sin embargo el túnel está mucho más indexado al costo de la tecnología. Y la tecnología ha ido mejorando y los costos han ido cayendo. Mientras más avanza el tiempo, más barato resulta el túnel con respecto al puente», destacó.
El presidente de la fundación dijo que durante el gobierno de Ricardo Lagos se optó por el puente, porque «era más visible políticamente».
El ex ministro de OO. PP. aseguró este jueves en la Región de Los Lagos que ya se consideraron todas las alternativas y que este 28 de febrero finaliza el proceso de precalificación de los consorcios que participarían en la edificación del puente.
Según Golborne, la titular de la cartera, Loreto Silva, le manifestó que la licitación se abriría en marzo o abril próximo.
Para Horvath, el proceso de pre calificación ya ha tenido dos extensiones, por lo que las fechas nadie las puede confirmar o aseverar que se van a terminar cumpliendo.
El ingeniero civil industrial explicó que con el túnel subterráneo el Estado se ahorra 400 millones de dólares, lo que significa 10 veces la cantidad de dinero que se recolectó en la última Teletón y permite realizar una segunda obra: Conectar la Patagonia.
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