El último Ramal y la carencia de un Plan Nacional de Patrimonio Industrial
Señor Director:
Por estos días en la región del Maule se lamenta la noticia respecto de la eliminación del financiamiento de Ferrocarriles del Estado para la modernización del Ramal Talca Constitución, el último en funcionamiento en Chile, al menos hasta 2018. Este caso da cuenta de la carencia de un “Plan Nacional de Patrimonio Industrial” que permita vislumbrar opciones de puesta en valor y financiamiento estructural de este tipo de patrimonio una vez que el propio Estado lo declara como Monumento Histórico, pero también nos permite reflexionar en torno al rol que las universidades deben jugar en estos procesos, transfiriendo conocimiento y capacidades.
En el caso del Ramal la sociedad civil organizada ha tomado, nuevamente, la delantera a través del desarrollo de un Plan Maestro Turístico en conjunto con una universidad de la capital, dejando en evidencia lo fructífero de este vínculo. Pero la dimensión turística también requiere ser complementada con investigación de primera línea en torno al patrimonio, realizada por equipos multidisciplinarios que permitan realizar un salto desde la mal llamada “comunicación” del patrimonio a modelos complejos de gestión con la comunidad como los EcoMuseos, los Paisajes e Itinerarios Culturales.
Las instituciones universitarias del Maule tienen hoy la oportunidad de liderar un camino señero en cuanto a la co-gestión del patrimonio, que fortalezca el trabajo que la sociedad civil, con organizaciones como “A. G. de Trabajadores Turísticos del Ramal”, ya emprendió.
Carlos Rojas Sancristoful
Presidente
Instituto de Estudios Patrimoniales
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