Costanera Norte: recurren a justicia para que reduzca límites de velocidad
Expertos presentan recurso de reposición ante tribunal de alzada. Uno de los profesionales que patrocina la acción judicial acusó a la sala de cuentas de la Corte de Apelaciones de Santiago de ser obsecuente con el Poder Ejecutivo. En todo caso, ya existe una denuncia criminal para que se investigue la posible negligencia del MOPTT.
Cinco profesionales de distintas áreas presentaron un recurso de reposición ante la Corte de Apelaciones de Santiago para que admita a trámite un recurso de protección contra el ministerio de Obras Públicas y Transportes, a fin de que se disminuya el límite máximo de velocidad con que se puede circular en la recientemente estrenada Costanera Norte de la capital.
La acción judicial -que debería recibir respuesta mañana, lunes- fue patrocinada por el ingeniero civil Remberto Echeverría, los arquitectos Héctor Arroyo y Miguel Prieto, junto a los periodistas Edmundo Rojas y Raúl Valdebenito, quienes exponen una serie de argumentos técnicos y jurídicos para que la justicia se pronuncie sobre las condiciones de seguridad que existen en los túneles que se construyeron para emplazar esta autopista urbana.
Al respecto, reiteraron que esos corredores debieron haberse edificado en línea recta para asegurar la total visibilidad de la pista para los automovilistas. No obstante, según dijeron, "el trazado topográfico de los túneles en marras consideró la construcción de 20 curvas simétricas, paralelas y contiguas".
Por ello solicitan que los tribunales establezcan que la máxima velocidad a que puede circular un vehículo por la mencionada arteria sea tan sólo de 50 kilómetros por hora, ya que mantener la máxima decretada por las autoridades gubernamentales (de 80 KMp/h) implica un serio riesgo de que se produzca una "catástrofe", en el caso de que eventualmente se registre una colisión.
Obsecuencia de la justicia
Al referirse al rechazo que recibió la primera presentación de este recurso, Remberto Echeverría consideró que dicha decisión "sólo se justifica por la obsecuencia de la sala de cuentas -del tribunal de alzada capitalino- con el Poder Ejecutivo".
En esa medida, y haciéndose cargo de la gravedad de su acusación, sostuvo que esta presentación no persigue ningún fin político y que sólo pretende resguardar a la ciudadanía de ser víctima de un accidente fatal por las favorables condiciones en que se construyó la autopista.
En todo caso, este ingeniero civil informó que de forma paralela a este recurso de protección se interpuso una denuncia ante el 3° Juzgado del Crimen de Santiago, la cual sólo tiene un carácter preventivo, ya que en el caso de que se produzca cualquier accidente fatal en la pista, los que deberán responder por sus eventuales negligencias serán todas las autoridades que aprobaron en su momento la factibilidad técnica del proyecto Costanera Norte.
