PAÍS
La ANI hizo una revisión de distintas cuentas de Instagram que llamaban a hacer evasiones masivas en el Metro de Santiago. Particularmente, destacan interacciones digitales de alumnos del Instituto Nacional, quienes llamaban a ejecutar acciones entre el 8 y el 11 de octubre.
El 8 de octubre de 2019, la Agencia Nacional de Inteligencia (ANI) advirtió al Metro de Santiago y al Ministerio de Transportes sobre la posibilidad de que se llevaran a cabo evasiones masivas y sabotajes.
Ese día, la ANI intentó hacer entrega a ambas instituciones de un informe que advertía sobre esta situación. Nadie lo recibió. Fue recibido el día siguiente, pero nadie le dio importancia, según detalló Radio Biobío.
El reportaje del citado medio da cuenta de un informe que decía que a partir del 4 de octubre, estudiantes del Instituto Nacional iban a evadir los torniquetes, a lo que luego se unirían encapuchados y sabotajes, debido al grado de organización del movimiento social.
La ANI hizo una revisión de distintas cuentas de Instagram que llamaban a hacer evasiones masivas en el Metro de Santiago. Particularmente, destacan interacciones digitales de alumnos del Instituto Nacional, quienes llamaban a ejecutar acciones entre el 8 y el 11 de octubre.
El documento también indicaba la existencia de un «colchón político», gracias a la organización de la Mesa de Unidad Social que podría generar «acciones más allá de la evasión». Tomando en cuenta esa situación, el informe hacía un llamado a «elevar las medidas de seguridad» debido a la probabilidad de evasión.
El 11 de octubre, alumnos del Instituto Nacional comenzaron con la evasión en la estación Santa Ana. La consigna fue clara: «Semana de evasión, agitación y sabotaje».
Tres días más tarde, el 14 de octubre, unas 300 estudiantes – la mayoría de ellas del Liceo 7 de Providencia- realizaron una acción similar en la estación Pedro de Valdivia. «Evadir, no pagar, otra forma de luchar», fue la consigna.
El 18 de octubre, la protesta llegó a otro nivel, con la quema de 20 estaciones del tren subterráneo.
Fuentes consultadas por Biobío reconocieron que ni el Metro de Santiago ni el Ministerio de Transportes, dieron importancia al informe de la ANI.
