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2010
Pedro Serrano
Académico Departamento de Arquitectura UTFSM y Fellow de Ashoka 1995

27 de enero de 2015

Un taco de cinco mil kilómetros

¿Qué hicimos mal?, simple. Vendimos millones de autos y la infraestructura caminera de la patria y sus ciudades no ha crecido en proporción y no es capaz de responder. El famoso mercado es feliz moviendo dinero, pero...

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22 de octubre de 2014

Ashoka: el otro modo de emprender

La primera y más alentadora experiencia de aprendizaje en el trayecto del emprendimiento social es el fracaso, los muchos “noes” y las puertas sordas y cerradas. En esto se parece mucho a la ruta de tipo...

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12 de octubre de 2014

Réquiem para la bahía de Quintero

Lo que estoy planteando es que en este caso –como otros en Chile–, estamos ante una responsabilidad país, sectores público y privado incluidos. Que en 50 años son muchos los gobiernos culpables. Pero, que a esta...

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18 de mayo de 2014

Valparaíso y el dragón forestal

Cómo evitar la formación y crecimiento del dragón de los cerros?, pues simple de decirlo y no tan fácil de hacerlo. No debiera haber plantaciones de eucaliptus en las cercanías de las zonas urbanas. Y, por...

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03 de noviembre de 2013

El auto eléctrico, futuro posible y sustentable

Ahora bien, ¿cuál es el verdadero peligro de este cambio que viene?, El peligro está en que las personas tienen la posibilidad de producir su propia energía eléctrica con tecnologías que ya son plenamente...

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05 de enero de 2013

U. del Mar, un principio del final

Eufemismos más o eufemismos menos, estamos de acuerdo que aquí se han cometido delitos, delitos todos punibles. Hay edificios, inmobiliarias, triangulaciones, depósitos, fortunas personales y otras propiedades que...

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22 de octubre de 2012

La gran deuda solar

Pues la cuestión es política. Chile obedeciendo las presiones de dinero, los lobbies internacionales y la falta de espíritu nacional, no ha tenido por décadas una política energética sustentable, coherente con...

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23 de marzo de 2012

¿Por qué tanto taco?

Aparte de estos defectos en nuestra cultura arribista, los 4X4 son para la montaña. El problema de Santiago tiene un componente desastroso. Uno de los máximos triunfos de mercado, muy comentado casi con orgullo en la...

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